صعود الطائرة من الخلف للأمام قد يزيد احتمال تعرضكم لكورونا
05-03-2021 07:04 صباحاً
0
0
الآن تشير دراسة جديدة صادرة عن مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC) إلى أن إبقاء المقاعد الوسطى على متن الطائرات شاغرة يقلل من خطر التعرض لـ”كوفيد-19″.
وتقول الدراسة إن ترك المقعد الأوسط فارغا قد يقلل من انتشار الفيروس بنسبة تتراوح بين 23% إلى 57%، وفقا لتقرير مراكز السيطرة على الأمراض .
وحدث الانخفاض بنسبة 23% عندما جلس راكب مصاب بالعدوى في نفس الصف مع راكب غير مصاب. وأدى ترك المقعد الأوسط بين الاثنين إلى تقليل احتمالية تعرض الراكب غير المصاب للفيروس بنحو الربع.
وأوضحت مراكز السيطرة على الأمراض في التقرير: “تشير الأبحاث إلى أن قرب الجلوس على متن الطائرة يرتبط بزيادة خطر الإصابة بفيروس SARS-CoV-2، وهو الفيروس المسبب لكوفيد-19”.
وبطبيعة الحال، فإن إبقاء المقاعد الوسطى في العالم الحقيقي شاغرة يقلل من عدد الأشخاص المحتمل إصابتهم بالعدوى على متن الطائرة بنسبة تصل إلى 33% بحد ذاته، بافتراض أن الطائرة ستكون ممتلئة بخلاف ذلك.
وفي الدراسة التي أجريت مع جامعة ولاية كانساس، قام الباحثون بقياس المسافة التي قطعتها جزيئات الفيروس المحمولة جوا داخل الطائرة باستخدام دمى ينبعث منها الهباء الجوي داخل مقصورة طائرة وهمية. ولم تأخذ الدراسة التطعيمات أو ارتداء قناع الوجه في الاعتبار.
كما توصلت دراسة جديدة إلى أن صعود الركاب على متن الطائرة من الباب الخلفي إلى الأمام يعد أسوأ بكثير في منع انتشار فيروس كورونا مقارنة بالطرق الأخرى التقليدية، كالصعود من الباب الأمامي نحو الخلف.
وتم تبني هذه الممارسة من قبل العديد من شركات الطيران الكبرى – بما في ذلك خطوط دلتا الجوية، وخطوط جيت بلو الجوية ويونايتد إيرلاينز – لتقليل التعرض للفيروس بين الركاب الجالسين وأولئك الذين يدخلون الطائرة. لكن الباحثين وجدوا أن هذه الطريقة يمكن أن تضاعف في الواقع من خطر الاتصال بالفيروس.
وقال فريق الباحثين من جامعة ويست فلوريدا وجامعة ولاية فلوريدا وجامعة إمبري ريدل للطيران، إن السبب في ذلك هو وجود اتصال وثيق جدًا بين عدة ركاب في نفس الصفوف المتجمعة في الممر أثناء تخزين أمتعتهم في الصناديق العلوية.
ويؤدي هذا إلى قيام طابور طويل من الأشخاص بالسير على طول الطائرة لتخزين الحقائب في نفس الوقت، بدلاً من مجرد عدد قليل من الأشخاص المنتشرين في جميع أنحاء الطائرة للقيام بذلك أثناء العملية المعتادة عندما يحدث الصعود إلى الطائرة بواسطة مجموعات.
وخلال الدراسة التي تم نشرها في Royal Open Society Science أجرى الفريق أكثر من 16000 محاكاة لعمليات الصعود المحتملة، وفي حين أن الصعود من الخلف إلى الأمام، جعل التعرض محدوداً للركاب الجالسين لأولئك الذين يمشون بجانبهم، فقد زاد القرب بين الركاب الذين يجلسون بالقرب من بعضهم البعض.
وأظهرت النتائج أن الطريقة الجديدة ضاعفت خطر التعرض مقارنة بالصعود العشوائي، علاوة على ذلك، زادت المخاطر بنسبة 50% مقارنة بالعملية المعتادة للصعود قبل الوباء. هذا لأنه عندما يصعد الركاب من الخلف أولاً، يميلون إلى التجمع حول بعضهم البعض أثناء وضع الأمتعة المحمولة في الصناديق العلوية.
ووجد الباحثون أن التجمع في نفس الجزء من الطائرة حيث يحاول الركاب تخزين حقائبهم يزيد من خطر التعرض للعدوى، وقال الباحثون إن هذا يتماشى مع دراسات سابقة وجدت أن انتشار فيروس إيبولا في الطائرات مرتبط بتجمع الركاب أثناء انتظار البعض لتخزين حقائبهم وشغل مقاعدهم.
وعاد العديد من شركات الطيران إلى العمل بشكل طبيعي مع حجز المقاعد الوسطى، مبررة ذلك بأن مرشحات الهواء في معظم الطائرات آمنة للمسافرين.
ومن غير الواضح ما إذا كانت شركات الطيران ستعود إلى حظر المقعد الأوسط في الطائرات مع استمرار الصناعة في التعافي، حيث أن أكبر شركات الطيران الأمريكية تستند إلى تقرير جامعة هارفارد الذي وجد معدل انتقال منخفض للفيروس على الطائرات مستشهدين باستخدام تدابير وقائية لمنع الانتشار مثل متطلبات أقنعة الوجه وبروتوكولات التنظيف، وفقًا لوكالة أسوشيتيد برس.
وأصدرت مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC)، في وقت سابق من هذا الشهر، إرشادات سفر جديدة تشير إلى أن الركاب الذين تم تطعيمهم بالكامل يمكنهم السفر بأمان في الولايات المتحدة دون الخضوع للاختبار أو الحجر الصحي الذاتي. وواصلت وكالة الصحة حث جميع المسافرين على الاستمرار في ارتداء الأقنعة وغسل اليدين والتباعد الاجتماعي.
وكالات
وتقول الدراسة إن ترك المقعد الأوسط فارغا قد يقلل من انتشار الفيروس بنسبة تتراوح بين 23% إلى 57%، وفقا لتقرير مراكز السيطرة على الأمراض .
وحدث الانخفاض بنسبة 23% عندما جلس راكب مصاب بالعدوى في نفس الصف مع راكب غير مصاب. وأدى ترك المقعد الأوسط بين الاثنين إلى تقليل احتمالية تعرض الراكب غير المصاب للفيروس بنحو الربع.
وأوضحت مراكز السيطرة على الأمراض في التقرير: “تشير الأبحاث إلى أن قرب الجلوس على متن الطائرة يرتبط بزيادة خطر الإصابة بفيروس SARS-CoV-2، وهو الفيروس المسبب لكوفيد-19”.
وبطبيعة الحال، فإن إبقاء المقاعد الوسطى في العالم الحقيقي شاغرة يقلل من عدد الأشخاص المحتمل إصابتهم بالعدوى على متن الطائرة بنسبة تصل إلى 33% بحد ذاته، بافتراض أن الطائرة ستكون ممتلئة بخلاف ذلك.
وفي الدراسة التي أجريت مع جامعة ولاية كانساس، قام الباحثون بقياس المسافة التي قطعتها جزيئات الفيروس المحمولة جوا داخل الطائرة باستخدام دمى ينبعث منها الهباء الجوي داخل مقصورة طائرة وهمية. ولم تأخذ الدراسة التطعيمات أو ارتداء قناع الوجه في الاعتبار.
كما توصلت دراسة جديدة إلى أن صعود الركاب على متن الطائرة من الباب الخلفي إلى الأمام يعد أسوأ بكثير في منع انتشار فيروس كورونا مقارنة بالطرق الأخرى التقليدية، كالصعود من الباب الأمامي نحو الخلف.
وتم تبني هذه الممارسة من قبل العديد من شركات الطيران الكبرى – بما في ذلك خطوط دلتا الجوية، وخطوط جيت بلو الجوية ويونايتد إيرلاينز – لتقليل التعرض للفيروس بين الركاب الجالسين وأولئك الذين يدخلون الطائرة. لكن الباحثين وجدوا أن هذه الطريقة يمكن أن تضاعف في الواقع من خطر الاتصال بالفيروس.
وقال فريق الباحثين من جامعة ويست فلوريدا وجامعة ولاية فلوريدا وجامعة إمبري ريدل للطيران، إن السبب في ذلك هو وجود اتصال وثيق جدًا بين عدة ركاب في نفس الصفوف المتجمعة في الممر أثناء تخزين أمتعتهم في الصناديق العلوية.
ويؤدي هذا إلى قيام طابور طويل من الأشخاص بالسير على طول الطائرة لتخزين الحقائب في نفس الوقت، بدلاً من مجرد عدد قليل من الأشخاص المنتشرين في جميع أنحاء الطائرة للقيام بذلك أثناء العملية المعتادة عندما يحدث الصعود إلى الطائرة بواسطة مجموعات.
وخلال الدراسة التي تم نشرها في Royal Open Society Science أجرى الفريق أكثر من 16000 محاكاة لعمليات الصعود المحتملة، وفي حين أن الصعود من الخلف إلى الأمام، جعل التعرض محدوداً للركاب الجالسين لأولئك الذين يمشون بجانبهم، فقد زاد القرب بين الركاب الذين يجلسون بالقرب من بعضهم البعض.
وأظهرت النتائج أن الطريقة الجديدة ضاعفت خطر التعرض مقارنة بالصعود العشوائي، علاوة على ذلك، زادت المخاطر بنسبة 50% مقارنة بالعملية المعتادة للصعود قبل الوباء. هذا لأنه عندما يصعد الركاب من الخلف أولاً، يميلون إلى التجمع حول بعضهم البعض أثناء وضع الأمتعة المحمولة في الصناديق العلوية.
ووجد الباحثون أن التجمع في نفس الجزء من الطائرة حيث يحاول الركاب تخزين حقائبهم يزيد من خطر التعرض للعدوى، وقال الباحثون إن هذا يتماشى مع دراسات سابقة وجدت أن انتشار فيروس إيبولا في الطائرات مرتبط بتجمع الركاب أثناء انتظار البعض لتخزين حقائبهم وشغل مقاعدهم.
وعاد العديد من شركات الطيران إلى العمل بشكل طبيعي مع حجز المقاعد الوسطى، مبررة ذلك بأن مرشحات الهواء في معظم الطائرات آمنة للمسافرين.
ومن غير الواضح ما إذا كانت شركات الطيران ستعود إلى حظر المقعد الأوسط في الطائرات مع استمرار الصناعة في التعافي، حيث أن أكبر شركات الطيران الأمريكية تستند إلى تقرير جامعة هارفارد الذي وجد معدل انتقال منخفض للفيروس على الطائرات مستشهدين باستخدام تدابير وقائية لمنع الانتشار مثل متطلبات أقنعة الوجه وبروتوكولات التنظيف، وفقًا لوكالة أسوشيتيد برس.
وأصدرت مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC)، في وقت سابق من هذا الشهر، إرشادات سفر جديدة تشير إلى أن الركاب الذين تم تطعيمهم بالكامل يمكنهم السفر بأمان في الولايات المتحدة دون الخضوع للاختبار أو الحجر الصحي الذاتي. وواصلت وكالة الصحة حث جميع المسافرين على الاستمرار في ارتداء الأقنعة وغسل اليدين والتباعد الاجتماعي.
وكالات